1.金屬托盤(pán)、金屬周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠等包裝器具原則
1 安全 ——保證零件的包裝器具在使用、運(yùn)輸、搬運(yùn)等所有環(huán)節(jié)中的安全性。
2 質(zhì)量 ——保證零件的包裝器具在運(yùn)輸條件、地理氣候條件、搬運(yùn)等過(guò)程中的使用質(zhì)量。
3 成本 ——保證零件的包裝器具精益性，降低制造費(fèi)用。
4 人機(jī)工程——關(guān)心操作人員，保證零件的包裝器具在搬運(yùn)、取件等環(huán)節(jié)的合理性。
5 客戶滿意——對(duì)客戶周到、熱情，最大可能滿足客戶提出的合理要求。
2.包裝分類(lèi)
1 通用包裝
2 標(biāo)準(zhǔn)包裝
3 特殊包裝
4 排序包裝
5 組合包裝
6 托盤(pán)包裝
7 簡(jiǎn)易包裝
8 線旁包裝
3. 通用包裝
3.1通用包裝定義
供應(yīng)商所提供直接用于上線的金屬周轉(zhuǎn)箱包裝或供應(yīng)商所提供經(jīng)少量改動(dòng)（如開(kāi)口）后用于上線的金屬周轉(zhuǎn)箱包裝，通用包裝。
3.2金屬周轉(zhuǎn)箱包裝上線原則：
1 金屬周轉(zhuǎn)箱上線首先考慮金屬周轉(zhuǎn)箱上線的方式。
2 金屬周轉(zhuǎn)箱上線必須考慮其使用環(huán)境（防火、防爆等因素）。
3 金屬周轉(zhuǎn)箱必須具備一定的強(qiáng)度。
4 金屬周轉(zhuǎn)箱上線時(shí)必須考慮線旁對(duì)包裝容器的外形尺寸約束。
5 金屬周轉(zhuǎn)箱上線必須考慮包裝數(shù)量是否能滿足物流拉動(dòng)頻次要求。
6 金屬周轉(zhuǎn)箱上線必須考慮包裝數(shù)量超出生產(chǎn)需求而造成零件生銹、積塵等問(wèn)題。
7 金屬周轉(zhuǎn)箱零件不應(yīng)該出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)因過(guò)度包裝引起的復(fù)雜動(dòng)作。
8 金屬周轉(zhuǎn)箱屬KANBAN 類(lèi)零件應(yīng)考慮其包裝重量。(Gross Weight≤15)。
9 金屬周轉(zhuǎn)箱如果手搬時(shí)必須考慮搬運(yùn)條件。如運(yùn)用地牛等
4.標(biāo)準(zhǔn)包裝
4.1 標(biāo)準(zhǔn)箱包裝的定義
根據(jù)零件特性，用標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱和一些附加保護(hù)襯墊材料對(duì)零件進(jìn)行的運(yùn)輸包裝稱為標(biāo)準(zhǔn)箱包裝。包裝設(shè)計(jì)時(shí)如不能使用原包裝則首先考慮使用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝。
4. 2 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的定義
根據(jù)汽車(chē)零件的外形尺寸，重量，運(yùn)輸保護(hù)要求等不同特性，以及考慮到物流運(yùn)輸工具車(chē)箱內(nèi)部的擺放尺寸，選用與其相適應(yīng)的材料和制定相適應(yīng)的系列化尺寸，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)制造出來(lái)的金屬周轉(zhuǎn)箱,稱為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱，簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)箱。
4. 3確定標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝原則
1 外形簡(jiǎn)單，尺寸較小，重量輕，沒(méi)有特殊保護(hù)要求的零部件采用標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝，如標(biāo)準(zhǔn)件包裝，小零件包裝；
2 雖然尺寸較長(zhǎng)，但重量輕形狀簡(jiǎn)單，這類(lèi)零部件可采用標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝；
3 有些零件形狀簡(jiǎn)單，體積較小，但重量較重，這種情況也可采用標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝；
4 有些需要進(jìn)行線旁再包裝的零件可采用標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝；
4.4 標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝設(shè)計(jì)規(guī)范
1 要注意金屬周轉(zhuǎn)箱包裝箱在使用過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)的使用安全；
2 要以零件在儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中不損壞為原則,盡可能降低成本；
3 標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的零件重量限制, 包裝重量＜15公斤；
4 對(duì)于北美進(jìn)口件,設(shè)計(jì)包裝時(shí)包裝數(shù)量要考慮為96的倍數(shù)或可被96整除，以便翻包裝時(shí)不留余數(shù)。國(guó)產(chǎn)件、韓國(guó)進(jìn)口件則無(wú)此限制，但考慮到物流和倉(cāng)儲(chǔ)，數(shù)量盡可能多裝并且圓整數(shù)；
5 零件直接供應(yīng)商的包裝,采用可直接上線的包裝。
6標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱包裝零件必須考慮對(duì)零件的質(zhì)量要求。按保護(hù)要求分為三類(lèi)：
1） 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件不需要進(jìn)行分隔包裝。
2） 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件要求全部分隔包裝，襯墊或輔料為一次性的。
3） 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件要求全部分隔包裝，襯墊是周轉(zhuǎn)性的。
4. 5 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱
4.5. 1標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱—用金屬制成的標(biāo)準(zhǔn)箱，強(qiáng)度高，包裝零件后箱子能相互疊放。金屬標(biāo)準(zhǔn)箱用于包裝形狀較復(fù)雜、體積較大、重量較重的零件。金屬標(biāo)準(zhǔn)箱自身重量較重，需用Dolly拖動(dòng)。封板形式分網(wǎng)格和鋼板兩種。
4.5.2標(biāo)準(zhǔn)折疊式金屬周轉(zhuǎn)箱—為適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰障浞祷貢r(shí)降低高度，提高容積率，而用金屬制成的標(biāo)準(zhǔn)折疊金屬周轉(zhuǎn)箱，使用同標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱。
4. 5.3標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的外形尺寸
說(shuō)明：
1 塑料箱有無(wú)蓋和有蓋二種，兩者的外形尺寸都相同，根據(jù)零件對(duì)防塵要求選用。
2 改進(jìn)型的金屬箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。有110A、110B、150A型金屬箱。
4. 6 標(biāo)準(zhǔn)非金屬包裝用襯墊襯隔材料
4. 6.1塑料類(lèi)：鈣塑板；聚乙烯吸塑成型托盤(pán)；ABS吸塑成型托盤(pán)；氣墊薄膜；聚氯乙烯（PVC）硬板、硬管、軟板（薄膜）、軟管；聚乙烯（PE）硬板、軟板（薄膜）、軟管、發(fā)泡板、發(fā)泡管；尼龍硬板；等等。紙質(zhì)類(lèi)：瓦楞紙板；防銹紙等。
4. 6.2選用襯墊襯隔材料必須符合以下原則
1 在保證耐用性的條件下，所選用的襯墊襯隔材料的耐磨性要好，它的硬度必須低于被保護(hù)零件的硬度。
2 對(duì)零件能起到良好的保護(hù)及良好的分隔作用。
3 符合環(huán)保要求，無(wú)環(huán)境污染的材料。
4 盡可能采用可重復(fù)使用的材料，減少一次性使用的材料。
5 可反復(fù)清洗，清洗后不變形的材料。
6 易于采購(gòu)，價(jià)格低。
4.7 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱貼標(biāo)簽位置規(guī)定見(jiàn)《附錄三》
5.特殊包裝
5.1特殊包裝定義
不能采用塑料箱和金屬周轉(zhuǎn)箱來(lái)包裝，只能用經(jīng)特殊設(shè)計(jì)制造的器具（倉(cāng)儲(chǔ)籠）進(jìn)行包裝的稱為特殊包裝，即倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝。倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝分標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝和非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝。
5.2倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝適用范圍
1 零件需得到充分保護(hù),在特殊保護(hù)部位需要使用特殊襯墊材料的；
2 零件較大,并有分隔要求的；
3 零件大用標(biāo)準(zhǔn)箱只能包裝極少量的零件；
4 零件偏重,操作工需用專用工具取放和進(jìn)行裝配的。
5.3倉(cāng)儲(chǔ)籠的運(yùn)輸形式
零部件直接供應(yīng)商或配送中心將裝滿零部件的標(biāo)準(zhǔn)料架由Milkrun卡車(chē)載運(yùn)到各個(gè)DOCK，再由鏟車(chē)將標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠鏟送到庫(kù)位的標(biāo)準(zhǔn)Dolly上，然后由電瓶車(chē)拖到各個(gè)相應(yīng)流水線工位。空料架則通過(guò)逆過(guò)程送回供應(yīng)商處。
5.4標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝
5.4.1 標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝的定義
某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保護(hù)包裝要求,不能采用標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱箱或者采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝成本過(guò)高,這時(shí)可采用系列化標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠來(lái)包裝這些零部件,這種包裝方式稱為標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝。
5.4.2標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠的定義
根據(jù)零部件形狀特點(diǎn)及運(yùn)輸裝卸的特殊包裝要求，設(shè)計(jì)成系列化標(biāo)準(zhǔn)尺寸的金屬倉(cāng)儲(chǔ)籠，它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)是倉(cāng)儲(chǔ)籠底盤(pán)成標(biāo)準(zhǔn)系列，能相互疊放，方便運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，降低淘汰零件的倉(cāng)儲(chǔ)籠改制費(fèi)用。
5.4.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)料架包裝的意義
1 標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠的外形尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸計(jì)算而得，盡可能地滿足集裝箱的空間利用率，，以提高容積率，降低運(yùn)輸成本。
2 標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠不帶輪子、地剎器、拖掛鉤，可配用與其相應(yīng)的小車(chē)。
3 標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠更適合倉(cāng)庫(kù)的管理、存儲(chǔ)、占用更少的庫(kù)房面積。
5.4.4標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠底盤(pán)系列
| 序號(hào) | 橫向尺寸（mm） | 縱向尺寸（mm）（汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向） |
| 1 | 1100 | 740 |
| 2 | 1100 | 1160 |
| 3 | 1100 | 1300 |
| 4 | 1100 | 1460 |
| 5 | 1100 | 1680 |
5.5非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝
5.5.1非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝的定義
某些零部件尺寸大,不能采用系列化標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠來(lái)包裝這些零部件,只能采用其它符合集裝箱的尺寸或另外的特殊尺寸來(lái)設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)籠，用這種倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝零部件的方式稱為非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝。
5.5.2非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠的定義
根據(jù)零部件的特殊需要，采用其它符合集裝箱的尺寸（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠底盤(pán)系列）任意組合或另外的特殊尺寸來(lái)設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)籠，稱為非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠。非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠需經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)方可采用。
5.5.2非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠底盤(pán)系列
| 序號(hào) | 橫向尺寸（mm） | 序號(hào) | 縱向尺寸（mm）（汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向） |
| 1 | 740 | 1 | 915 |
| 2 | 1100 | 2 | 1960 |
| 3 | 1460 | 3 | 2360 |
| 4 | 2250 | 4 | 2960 |
| 5 | 3960 |
為滿足集裝箱或箱式卡車(chē)的運(yùn)輸最大容積率的要求，倉(cāng)儲(chǔ)籠高度尺寸應(yīng)符合下列需求：
² 單層擺放≤2000
² 雙層疊放≤1150
² 三層疊放≤700
5.7倉(cāng)儲(chǔ)籠設(shè)計(jì)總則
1 倉(cāng)儲(chǔ)籠要根據(jù)第一章的包裝原則來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，盡可能增加包裝數(shù)量。
2 倉(cāng)儲(chǔ)籠方管優(yōu)先選用50×50方管，長(zhǎng)途運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)籠必須優(yōu)先選用50×50方管，較輕零件選用40×40方管，對(duì)包裝某些特殊重量零件的倉(cāng)儲(chǔ)籠，可加大方管規(guī)格。
3 倉(cāng)儲(chǔ)籠架上使用的標(biāo)準(zhǔn)件參照聯(lián)眾已制定的標(biāo)準(zhǔn)目錄選用。
4 倉(cāng)儲(chǔ)籠底盤(pán)結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)化的，設(shè)計(jì)時(shí)必須采用。
5 倉(cāng)儲(chǔ)籠上必須安裝供零部件標(biāo)簽、排序單等牢固放置的貼板。各種貼板均有標(biāo)準(zhǔn)件，倉(cāng)儲(chǔ)籠貼板安裝規(guī)定見(jiàn)《附錄四》。
5.8倉(cāng)儲(chǔ)籠制造、驗(yàn)收總則
5.9倉(cāng)儲(chǔ)籠試驗(yàn)總則
5.9.1根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)籠運(yùn)輸距離及用戶要求確定是否進(jìn)行運(yùn)輸試驗(yàn)，做哪些試驗(yàn)。
5.9.2倉(cāng)儲(chǔ)籠水平?jīng)_擊試驗(yàn) 、正弦定頻振動(dòng)試驗(yàn)條件見(jiàn)《附錄四倉(cāng)儲(chǔ)籠運(yùn)輸試驗(yàn)技術(shù)條件一》。
5.9.3路況試驗(yàn)：
5.9.3.1剎車(chē)試驗(yàn)：
卡車(chē)（2噸及以上）中前部放置其它舊倉(cāng)儲(chǔ)籠做擋架,試驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)籠放在中后部，下面襯鋼板以減小摩擦力，與擋管間隔一定的距離（100～200mm），卡車(chē)在大于60 km/h的時(shí)速下緊急剎車(chē)，檢驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)籠上汽車(chē)零部件的狀態(tài)。
5.9.3.2顛簸試驗(yàn)：
卡車(chē)（2噸及以上）中前部放置其它舊倉(cāng)儲(chǔ)籠做擋架,試驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)籠放在中后部。路面有大于300×300×100(高或深)mm 的突起或凹陷，間隔4m，連續(xù)1km以上。卡車(chē)以30km/h～60 km/h的時(shí)速通過(guò)，連續(xù)顛簸1h，停車(chē)檢驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)籠上汽車(chē)零部件的狀態(tài)。
5.9.3.3路程試驗(yàn)：
根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)籠實(shí)際使用時(shí)運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，選擇合適的距離做路程試驗(yàn)，要求在底等級(jí)公路上，連續(xù)試驗(yàn)200～400km。
5.9.4測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：按照試驗(yàn)規(guī)范試驗(yàn)后，將零件從倉(cāng)儲(chǔ)籠中取出檢測(cè)，不允許零件有癟痕、劃傷、變形等缺陷，確認(rèn)對(duì)零件的保護(hù)是有效的。
6．排序包裝
6.1排序包裝定義
把同一品種但不同車(chē)型、顏色的或進(jìn)口的、國(guó)產(chǎn)的即不同零件號(hào)的零件同時(shí)混裝在一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)籠上，這種包裝即為排序包裝。
6.2 排序包裝的類(lèi)別
排序包裝是為了節(jié)省工位場(chǎng)地而采用的一種包裝方式，它分以下幾類(lèi)：
1 供應(yīng)商直接排序包裝；
2 RDC等物料配送中心排序包裝；
3 庫(kù)位排序包裝。
6.3排序包裝的設(shè)計(jì)流程
應(yīng)由車(chē)間，物流共同提出申請(qǐng)排序，經(jīng)PC&L生產(chǎn)控制工程師認(rèn)可后，由包裝設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行排序零件的包裝設(shè)計(jì)。
6.4 排序包裝器具
排序包裝器具可以是標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱，也可以是倉(cāng)儲(chǔ)籠。
7．組合包裝
7.1 組合包裝定義
同一個(gè)包裝容器內(nèi)放置不同的零部件，然后包裝上線，這種包裝形式即為組合包裝。
7.2 組合包裝必須符合的條件
組合包裝是為了節(jié)省工位場(chǎng)地而采用的包裝方式之一，采用組合包裝須符合以下條件：
1 同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位場(chǎng)地又小，不能放置多種金屬周轉(zhuǎn)箱；
2 這些零部件的形態(tài)比較固定，操作工裝配時(shí)很容易辯別；
3 同一只包裝容器內(nèi)可以放置不同的零部件，操作工取件又相當(dāng)方便。
4 包裝容器內(nèi)各零部件數(shù)量與單車(chē)用量一致。
7.3 組合包裝器具
組合包裝器具可以是標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱，金屬托盤(pán)，也可以是倉(cāng)儲(chǔ)籠。
8．托盤(pán)包裝
8.1 托盤(pán)包裝定義
零部件體積較大，某些部位需特別保護(hù)，不能采用托盤(pán)式貨架、金屬周轉(zhuǎn)箱和倉(cāng)儲(chǔ)籠來(lái)包裝，只能用金屬托盤(pán)進(jìn)行包裝的稱為金屬托盤(pán)包裝。
8.2金屬托盤(pán)定義
根據(jù)零部件的外形，采用焊接加工成型的專用金屬托盤(pán)容器，稱為金屬托盤(pán)。
9. 簡(jiǎn)易包裝
9.1 簡(jiǎn)易包裝的含義
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下，為了降低包裝成本，采用瓦愣紙，鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式。
9.2 簡(jiǎn)易包裝的設(shè)計(jì)要求
² 簡(jiǎn)易包裝由供應(yīng)商根據(jù)供貨實(shí)際情況提出包裝方案，經(jīng)LZ 審核，必須得到SDAE、SGM PC&L 確認(rèn)。
² 簡(jiǎn)易包裝的標(biāo)識(shí)必須符合SDAE的相關(guān)標(biāo)識(shí)規(guī)定。
² 簡(jiǎn)易包裝的結(jié)構(gòu)、形式、包裝數(shù)量等設(shè)計(jì)更改必須得到SDAE確認(rèn)。
² 簡(jiǎn)易包裝的料箱編號(hào)由LZ統(tǒng)一頒布，供應(yīng)商必須按照要求執(zhí)行。
² 簡(jiǎn)易包裝設(shè)計(jì)時(shí)考慮原包裝上線的可行性。
9.3 簡(jiǎn)易包裝的分類(lèi)
簡(jiǎn)易包裝分為一次性簡(jiǎn)易包裝和可回收簡(jiǎn)易包裝。
10. 線旁包裝
10.1線旁包裝的定義
包裝容器不能直接上線，只能把包裝容器內(nèi)的零部件取出重新掛裝在線旁的專用料架上，這種包裝即為線旁包裝。
10.2 線旁包裝的特點(diǎn)
線旁包裝為二次包裝形式，即零件從某一包裝容器內(nèi)取出掛裝在線旁的專用料架上。
10.3 適用線旁包裝的條件
(a)包裝的零件尺寸細(xì)長(zhǎng)，或者形狀彎曲材質(zhì)軟，或者厚度薄面積較大。
(b)包裝這些零件所使用的包裝容器較大，不能直接包裝上線。
(c)可以用專用料架在線旁進(jìn)行掛裝。
11.小車(chē)
11.1小車(chē)的定義
供料架放在其上被拖動(dòng)，從庫(kù)房到裝配線旁的器具。
11.2小車(chē)的特點(diǎn)
² 裝有腳輪和拖、掛鉤：
腳輪有普通輪、彈簧避震輪等；輪面材料有聚氨脂、橡膠；
拖、掛鉤有GA350、500、750型、PT350、500型等。
² 分標(biāo)準(zhǔn)小車(chē)和專用小車(chē)：
SGM標(biāo)準(zhǔn)小車(chē)有D-Ag 1200×1100mm、D-Cg1600×1100mm兩種，供料架長(zhǎng)1600mm以下、寬1100mm及以下（配D-Ag）、料架長(zhǎng)1600mm以下、寬1600mm及以下（配D-Cg）使用。專用小車(chē)與料架底盤(pán)匹配。
12．鏟板
12.1鏟板包裝的定義
供塑料標(biāo)準(zhǔn)箱、塑料托盤(pán)、動(dòng)力的某些毛坯零件放在其上被鏟運(yùn)，從供應(yīng)商到庫(kù)房或線旁的器具。
12.2鏟板的特點(diǎn)
1 鏟板必須為四面可鏟。
2 鏟板必須要有最小鏟空寬度和高度。
3 鏟板的外形尺寸和圖示X的位置尺寸應(yīng)保持一致，以便相互疊放。
4 鏟板按要求可有塑料、木制、鐵制等多種材質(zhì)制成。
13. 包裝的編號(hào)規(guī)定
14．包裝管理
14.1建立各零部件供應(yīng)商包裝數(shù)據(jù)庫(kù)與中央數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)庫(kù)在精益生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用,它是精益生產(chǎn)成功的基礎(chǔ),是控制精益物流的保證。數(shù)據(jù)庫(kù)的資料完整齊全正確,對(duì)更改的情況及時(shí)更新，實(shí)行保密性的資源共享。
14.1.1建立一套完整的金屬托盤(pán)、金屬周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝信息數(shù)據(jù)庫(kù)。
14.1.2制定相關(guān)規(guī)定，保證包裝信息數(shù)據(jù)的即時(shí)有效性和唯一性。
14.1.3對(duì)包裝信息數(shù)據(jù)庫(kù)的使用進(jìn)行控制，保證其安全性和保密性。
14.2零件包裝體系
14.2.1包裝技術(shù)
金屬托盤(pán)、金屬周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝設(shè)計(jì)要合理，要有科學(xué)的設(shè)計(jì)依據(jù)，要充分考慮包裝件流通環(huán)境條件。吸取同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷更新設(shè)計(jì)思想。合理地采用最新包裝技術(shù)。
14.2.2包裝材料
根據(jù)金屬托盤(pán)、金屬周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠包裝要求，選用合適的包裝材料。標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱箱和標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠使用的包裝材料各有特點(diǎn)，要根據(jù)包裝零部件的特性選用。許多新的包裝材料被采用，對(duì)降低成本提高包裝質(zhì)量體現(xiàn)了許多優(yōu)越性。在設(shè)計(jì)中逐步推廣新包裝材料，逐步淘汰有缺陷的包裝材料。
14.2.3包裝容器
具備一套天津中集物流裝備包裝容器標(biāo)準(zhǔn)，采用系列化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。
1 系列化標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱
2 系列化標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)籠
14.2.4倉(cāng)儲(chǔ)管理
倉(cāng)儲(chǔ)管理指的是包裝容器的倉(cāng)儲(chǔ)管理，全面實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。
1 進(jìn)出及庫(kù)存帳物清楚。
2 庫(kù)存的金屬托盤(pán)、金屬周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠擺放整齊有序，運(yùn)輸進(jìn)出安全方便。
3 全面掌握各方面的生產(chǎn)需求信息，有足夠的備用容器，以滿足生產(chǎn)需求。當(dāng)出現(xiàn)生產(chǎn)需求缺口，及時(shí)通知物流分部，及時(shí)補(bǔ)足。
4 對(duì)損壞的金屬托盤(pán)、金屬周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠等包裝容器，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)物流分部，批準(zhǔn)報(bào)廢后并及時(shí)補(bǔ)足庫(kù)存。
14.3包裝物流管理體系
現(xiàn)場(chǎng)物流分部全面負(fù)責(zé)包裝及物流。除公司內(nèi)部外其主要涉及到物流器具一體化管理 、 RDC配料中心、包裝零件直接供應(yīng)商、包裝容器制造商 、運(yùn)輸供應(yīng)商。
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